ブレーキ強化計画始動!! リアバンドブレーキをキャリパーブレーキ化してみよう。(フロントブレーキシュー交換編)

前回(ブレーキ強化計画始動!! リアバンドブレーキをキャリパーブレーキ化してみよう。(部品調達編))調達したブレーキシューを交換します。
長男の通学自転車なので、通学利用の合間をぬっての作業となるので、取り敢えずサクサクっとできるシュー交換をやってしまいます。
シマノ R55C4 カートリッジタイプブレーキシューセット(左右ペア) ブラック用 1,173円

シマノ R55C4 カートリッジタイプブレーキシューセット(左右ペア) 後用
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SHIMANO 105用のブレーキシューセットです。
カートリッジ部分が違うだけなので、105用のBR-5800で充分です。
前回シューを分解するためにフィキシングボルトを外したので、ネジロックを使って外れどめをしておきます。
画像の上から下へが、ホイール回転方向となります。
もしフィキシングボルトが脱落しても、シューがカートリッジから飛び出さないような構造となっています。
ガチネジ中強度 0.5g 593円
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ブレーキシューを取外します。
取外したシューとシマノのブレーキシューの比較
写真の右がホイールの回転方向です。
羽みたいに飛び出している部分が、前に来るように取り付けます。

サクサクっと取り付けます。
くれぐれも取付方向を間違えないように、シューを留めているフィキシングボルトがホイール回転方向の後ろ側です。
反対でもブレーキは効くのですが、フィキシングボルトが脱落するとシューがカートリッジから抜けてしまうので注意が必要です。
テクトロブレーキのパッケージ裏側の説明でも、詳しく書かれています。

ブレーキのタッチ効きともに良くなりました。
フロントブレーキの効きが良くなったので、リアバンドブレーキでもロックするようになりました。
リアブレーキ強化の必要性がなくなったかもしれません・・・。
作業は長男の通学の合間を狙ってやらないといけないので、続きはまた後日にでも。


ブレーキ強化計画始動!! リアバンドブレーキをキャリパーブレーキ化してみよう。(部品調達編)
ブレーキ強化計画始動!! リアバンドブレーキをキャリパーブレーキ化してみよう。(フロントシュー交換編)
ブレーキ強化計画始動!! リアバンドブレーキをキャリパーブレーキ化してみよう。(リア、キャリパーブレーキ化編)
ブレーキ強化計画始動!! ブレーキレバーをVブレーキ用 「シマノ BL-T4000」からキャリパーブレーキ対応「シマノ BL-2400」へ交換編)


今回の出費
部品
0円
———————————-
計 0円

工具
ガチネジ中強度 0.5g 593円
———————————————–
計 593円

今回の合計 593円
トータルの出費 40,579円 (部品 33,864円/工具 6,715円)

黄色のレッツ4(鈍足スクーター)「ひよこ号」で遊ぼう!

鈍足スクーターSUZUKI レッツ4 (UZ50DL2/形式 JBH-CA45A) 「ひよこ号」の整備記録やら、なんやかんや。
色やスタイルは非常に好感がもてて、嫁から「ひよこ号」との愛称をもらって、日常の足として大活躍しているのだが。
なんでこんなに鈍足なんだろう?
全くわくわく感がない・アクセルレスポンスが悪すぎる・路上駐車車両をよけるため右に寄るのが恐ろしくなる動力性能。
アチラコチラを見直して「ひよこ号」本来の性能を目一杯引き出して見ようと、昔とった杵柄でアレヤコレヤとやってみました。

ブレーキ強化計画始動!! リアバンドブレーキをキャリパーブレーキ化してみよう。(フロントブレーキシュー交換編)” に対して1件のコメントがあります。

  1. アバター 先崎 広 より:

    もう結構前の記事かもしれませんが、とても面白かったのでコメントさせていただきます!
    こういうの大好きです!普通の人ならいいチャリ買えば?っておもうかも(^o^;)
    小学4年のわが子の石橋チャリ。高いだけのクソチャリです。子供がどうしてもと言うので買いましたが、、、。ドラムブレーキが最近泣き出したので交換しようかと思った矢先このページにたどり着きました!参考にさせてもらいます!貴重な経験の提供ありがとう御座いました

    1. zombie zombie より:

      コメントありがとうございます。
      少しでもお役に立てれば幸いです。
      ちょっと。更新が滞っていますが、これからも宜しくお願いします。

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