ベコベコ傷だらけの泥よけ(フェンダー)を、ちょっとスポーティなフェンダーに交換してみました。

約1年ぶりの更新となります。
なんだか、やることはやり尽くした感じになっていて、いじり回すよりも乗りまわす方にステータスが変化していて、このブログも滞りがちになっていましたが、今回は無理やり記事ネタをつくった感がありますが、まぁご興味あればお付き合いください。

長男の通学に使われて、駅の駐輪場に無造作に扱われていたために、フェンダーがベコベコの傷だらけです。
それと、全体的に若干スポーティな感じになってきた安売り折りたたみ自転車に、ごついフェンダーが違和感があって変えたいなと色々物色していたのですが、ちょっといい感じのフェンダーは結構値が張るので踏み出せずにいました。


そんなこんなで、結構頑張って買ったのがこれです。
curana(クラナ) 自転車 フェンダー 泥よけ シーライト前後セット 20インチ用 幅35mm ブラック 5,996円」
なんと、フェンダーだけで安売り折りたたみ自転車の本体価格に迫る勢いです。www

アルミを樹脂で挟み込む材質なので、非常に軽量ですが簡単に折れたりはしません。


流石に値段が値段なだけあって、かなり作りは良いものです。
付属のネジ類も品質の高い、ステンレスのものが使われています。
安物中国製部品に付属の3ヶ月もすると、土の中から発掘されたようにサビだらけになるような代物ではありません。
ネジの精度も非常に良くできているので、ボルトの長さがギリギリでも、ナットにかかれば締め込みができます。(当たり前なんだけど・・・)

説明書も図解入りで丁寧に説明されているので、取り付けで困ることはほとんどありません。


フェンダーの重量は、フロントが38gで、リアが47gでした。


多分タイヤを外さなくても、交換しようと思えばできるのでしょうが、タイヤを外したほうが楽に交換できるので、タイヤを外して交換します。


タイヤを外して、フェンダーも外してしまいます。


リアフェンダーの取り付けボルトが、ブレーキの取付ベースに挟まっていて取れないので、リアブレーキまで取り外す羽目になりました。


フェンダーにステーを取り付けていきます。


樹脂パーツを表側から上下を間違わないように差し込みます。



樹脂パーツの裏側にステーを縦に差し込んで、90°回してステーの取り付け完了。


センターステーを、フェンダーに通します。



ここで問題が発覚。
センターステーの穴が小さくて、ブレーキのスタッドボルトに入らない。


ドリルで穴を広げて取り付けできました。


タイヤを取り付けて、左右とタイヤとの間隔が前後で同じになるように、ステーを調整して仮止めします。



ステーの長さが、余っているのでカットすることにします。
余裕を少し見て、カット位置にマーカーで印をつけておきます。
カットはワイヤーカッター等だと、断面が潰れてしまうので、パイプカッターで切断してみます。
SK11 パイプカッター 切断能力 4~32mm PC-32 1,269円


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一応「銅管・薄肉ステンレス鋼管用」が本体付属刃として付いているので、刃が折れるということはないと思うのですが。
パイプカッターの使い方は、ノブを回してステーを挟んでパイプカッターを回して、ノブを回してパイプカッターを回すを、切断されるまで繰り返します。


切断してからステーを取り付けます。


微調整をしていると、ステーの長さがギリギリでした。

フロントフェンダーはハブナットに共締めでしたので、取り付けステーがないことにこの時点で気づきます・・・。
が、前輪には脱落防止用のハブナットがつけられており、それ用の穴が丁度良い位置に空いていたので、これを利用して取り付けました。

脱落防止ハブナットは、ただのナットとして取り付けています。
ハブナットのチェックは、頻繁にすることとなりますが・・・。


フェンダー幅が35mmということで、ギリギリでタイヤ幅と同じかなってところです。
1.35幅のタイヤでギリギリなので、1.50や1.75だと、フェンダーよりタイヤ幅が広くなってしまうのではないかと思われます。


地味な改良ですが、凹んでサビが出てきたフェンダーから置き換えて、小奇麗にはなりましたね。



作業完了とともに、梅雨の雨が降り出したので、フェンダーの具合を確かめるために、雨の中試走しましたが泥跳ねも気にならず、フェンダーとしての機能はとりあえず果たしているようです。


今回の出費
部品
curana(クラナ) 自転車 フェンダー 泥よけ シーライト前後セット 20インチ用 幅35mm ブラック 5,996円
—————————————
計 5,996円

工具
SK11 パイプカッター 切断能力 4~32mm PC-32 1,269円
—————————————
計 1,269円

今回の合計 7,265円
トータルの出費 79,741円 (部品 69,092円/工具 10,649円)

黄色のレッツ4(鈍足スクーター)「ひよこ号」で遊ぼう!

鈍足スクーターSUZUKI レッツ4 (UZ50DL2/形式 JBH-CA45A) 「ひよこ号」の整備記録やら、なんやかんや。
色やスタイルは非常に好感がもてて、嫁から「ひよこ号」との愛称をもらって、日常の足として大活躍しているのだが。
なんでこんなに鈍足なんだろう?
全くわくわく感がない・アクセルレスポンスが悪すぎる・路上駐車車両をよけるため右に寄るのが恐ろしくなる動力性能。
アチラコチラを見直して「ひよこ号」本来の性能を目一杯引き出して見ようと、昔とった杵柄でアレヤコレヤとやってみました。

ベコベコ傷だらけの泥よけ(フェンダー)を、ちょっとスポーティなフェンダーに交換してみました。” に対して1件のコメントがあります。

  1. アバター attsu1 より:

    初めまして。
    友人にもらった、サビサビの同じような、折りたたみミニサイクル(リヤサスが付いているやつです)

    買い物がぐらいなら、そのままで良いかと思っていたのですが、どうもポジションが気に入らないのと、
    ギシギシ音がする。
    検索していて、Zombieさんのブログを見つけました^^

    とても参考になります。
    あまりお金をかけずにと、まず、シートポストの延長とブレーキレバーの交換をしてみようと思っています。
    フレームの折りたたみ部の増し締めは、参考になりました。ギシギシ音が減りました。
    ロードバイクのステムが余っているので、ハンドルポジションの変更も考えていますが、
    私の場合、ハンドルバーが、溶接されているタイプなので、悩み中です。
    チェーンホイール交換、リヤのキャリパーブレーキ化も、興味深かったです^^

    1. zombie zombie より:

      コメントありがとうございます。
      少しでもお役に立てれば幸いです。
      ちょっと。更新が滞っていますが、これからも宜しくお願いします。

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