シフトレバー故障そして交換
最近、変速がなんかおかしいと思っていたら、シフトアップボタンが機能しなくなりました。シフトレバーを分解すると中から砂とホコリ、そして錆びた細い金属が出てきまし…
安売り折りたたみ自転車
今更ながら、Facebookに「安売り折りたたみ自転車・・」グループを作ってみました。
コメントを読んでいると、「安売り折りたたみ自転車」の沼にハマった人たちが少なからずいるようです。 そんな人達がこっそり静かに集える場所になればよいかと思い、「…
ベコベコ傷だらけの泥よけ(フェンダー)を、ちょっとスポーティなフェンダーに交換してみました。
約1年ぶりの更新となります。 なんだか、やることはやり尽くした感じになっていて、いじり回すよりも乗りまわす方にステータスが変化していて、このブログも滞りがちに…
ボトルケージを安定の日本製ミノウラに交換、ボトルゲージすらまともに作れない中華製品に辟易。
まぁ、前カゴが付いてるから、ボトルゲージなんていらないって言えばいらないんだけどね。でも、自分の勝手な基準では、ボトルゲージの有無が、自転車へのこだわり方の度…
「サンツアー・シュパーブプロ」用53Tチェーンホイール、それは究極の自己満足でした。
先日買った、「サンツアー・シュパーブプロ」用53T新品チェーンホイールを、安売り折りたたみ自転車にインストールしました。 まぁ、P.C.D130mmで同じなの…
憧れの「サンツアー・シュパーブプロ」用、53T新品チェーンホイールをヤフオクで手に入れました。
前回、交換したチェーンホイールなんですが、どうにも気に入らない。というか、私の趣味に合わない。その他、構造的とJNPというメーカーへの不信から、ヤフオクでちょ…
「ダメだこりゃ～」となった中華製ペダルを、質実剛健・実直を形にした、日本製三ヶ島製作所のペダルに交換したら、日本の製造技術はまだまだアツいことを思い知らされました。
前回のチェーンホイール交換で、中華部品のダメさとエエカゲンさに呆れきったので、ちょっと方針を変更することにしました。自転車の主要部品の回転部分とブレーキ部分は…
アルミ製チェーンホイール取り付けると、中華部品のアラがどんどん見えてきた。
天気も良かったので、昨日届いた JNP 53T 航空アルミニウム超軽量折りたたみ自転車クランクセットクランク長:170mm 4,599円 JNPブランド以外か…
アルミ製チェーンホイール53T買っちゃいました！
とにかく走らないということで、以前チェーンホイールを36Tから52Tへ変更しました。 最終的にドッペルさんの、アルミクランク付きの52Tで収まっていたのですが…
遅まきながらトルクレンチを買ってみたら、トルク管理が必要なことを思い知らされました。
前回のステム交換時に、カーボンハンドルを取り付ける時の締め付けトルクを「勘」に頼っていたのですが、どうにも不安になって遅まきながら。今頃になってトルクレンチを…
中古雑貨店で見つけたステム(BBBロード用)を衝動買いしたら、結構お買い得だった。
フラリと立ち寄った、中古雑貨店の二番街(◯nd Street)で、ショーケースの中にサドルとシューズと共に飾られていたBBBのステム。付けられていた値札には、…
ドリンクホルダー(ボトルゲージ)を取り付けてみました。
これまではドリンクホルダーはダイソーのを、タイラップで取り付けていたのですが、はんだ付けが甘くて簡単に取れたり、あんまりカッコよくなくてね。 何とかしてみよう…
ハンドルをカーボンに変えてみました。
安売り折りたたみ自転車とは全く無縁な素材、それは「カーボン」。その全く無縁な素材を、今回はインストールしてみました。といっても、毎度お馴染みの安っすい部品です…
ディレイラーをTOURNEY RD-TZ50からALTUS(RD-M310)に変えたら、変速が凄くスムーズになりました。
前回の記事で 7速化したのですが、ディレイラーをシマノ「TOURNEY RD-TZ50」のまま使っていたのですが、変速は問題なくできるのですが、どれだけ調整し…
フロントハブのグリスアップに、ウレアグリスを使ってみました。
リアのハブは、 7速化でボスフリーを交換した時に、ちゃちゃっとやっつけていたので、今回はフロントホイールのハブを、ウレアグリスを使ってグリスアップしてみました…
シフトワイヤーほつれ止めに、ハンダ付けしてみました。
今回は小ネタです。(って毎回そうじゃね？)通常ワイヤーの先端処理は、アルミのインナーエンドキャップを被せて、ペンチなどでカシメて終わりにするのですが。 このエ…
DNP SHIMANO互換ボスフリー(7速 11-28T)で7速化にチャレンジしてみたら、結構めんどくさかったけど、効果は抜群快適走行になりました。(7速化編)
前回の記事 の続編です。 DNP 11T-28T ボスフリー 7段ギア SHIMANO(シマノ) MF-HG50-7 互換 LY-1107KFN (7速 11…
タイヤの空気圧を管理したいので、英式バルブから米式への変換パーツを使ってみた。
前回タイヤ交換したのだが いかんせんチューブをそのまま流用したものだから、バルブが英式のままなので空気圧の管理ができない。そこで見つけたのが、こんなモノ。 P…
DNP SHIMANO互換ボスフリー(7速 11-28T)で7速化にチャレンジしてみた。(準備編)
前回の記事で、 タイヤを細くしたのとカセット式ボトムブラケットを入れたことで、6速でも踏み切ってしまうので、トップ11Tの7速化にチャレンジしてみます。 フレ…
細身のタイヤ20×1.35(ETRTO:35-406)に交換したら、走りがガラリと変わった。そして、とめどなく湧く次なる構想・・
前回の記事で、 リムを計測すると、結構細身のタイヤでも入りそうなので、交換してみました。 交換するタイヤはいつもの通り安物タイヤです。 DURO(デューロ) …