ボトルケージを安定の日本製ミノウラに交換、ボトルゲージすらまともに作れない中華製品に辟易。

2018年6月5日 2020年12月15日

まぁ、前カゴが付いてるから、ボトルゲージなんていらないって言えばいらないんだけどね。
でも、自分の勝手な基準では、ボトルゲージの有無が、自転車へのこだわり方の度合いと比例してるのでありまして、ボトルゲージがついている＝こだわりの自転車という、勝手な公式が成り立っているので、割と初期の段階からボトルゲージを取り付けていました。
このボトルゲージへのこだわりのルーツをたどってみると、やっぱり中学校時代に少ないお年玉を何年も貯めて買った、クロモリのランドナー「丸紅山口ベニックス S-X102A」にあるのではないかと思います。

自転車屋のガラスケースの中で、うやうやしく吊るされていたそれは、ウブな中学生の心を鷲掴みするには充分な魅力を持っていました。
フロントバッグやエアポンプなんかも標準でついてきて、それは宝石箱のような存在でしたが、トップグレードの「101A」についていた、ボトルゲージが付いていなかったのです。
そうです、ボトルゲージが付いていないコンプレックスは、ウブな子供の心を鬱屈させるのに充分な存在でした。

この安売り折りたたみ自転車にも、「ダイソー100円ボトルゲージ」から「ノーブランドカッコだけボトルゲージ」が取り付けられてきました。
普段は、前カゴが活躍してくれているので、ほとんど使うことがなかったボトルゲージですが、先日の天気の良い日にご近所を散歩にいこうと、冷蔵庫で冷えていた運動時に飲むのには全く適していない、サンガリア「大阪生まれのフリフリみっくちゅじゅーちゅ」500mlのペットボトルを手に出かけたわけですが。
ボトルゲージに、サンガリア「みっくちゅじゅーちゅ」を差し込んだときに、違和感は感じていました。
ボトルゲージの材質が弱すぎて、手前に開いてきていて、しっかりとホールドされている感はありませんでしたが、まぁそこは近所を散歩するだけなので、あまり気にせずにそのまま走り出しました。

悲劇は、田んぼに囲まれた道を吹き抜ける風を気持ちよく感じながら、ペダルを踏んでいるときに起こりました。
元々予算の少ない田舎道の舗装路なので、道路の補修などは最低限にしかできていません、ましてやここは雪国ですから、冬の間の除雪でアスファルトは、ガタガタにされています。
何回も上塗りされたアスファルト舗装の、表面のアスファルトが剥がれて、古い舗装が出ている路面で、「カタン」と段差に入った途端に、サンガリア「みっくちゅじゅーちゅ」500mlペットボトルが、宙に舞うのを視界の隅でとらえました。

体操の白井健三を思わせるかのごとく、見事なヒネリを入れながら回転するサンガリア「みっくちゅじゅーちゅ」は、ペダルを踏む左膝によってより複雑でスピードを増して「シライ3」のごとく、見事に田植えの終わったばかりの田んぼに着地しました。

その時、強く心に誓いました。

「ボトルゲージは、まともな製品に変えよう。」

そう、ボトルゲージすらまともに作れない、中華のモノづくりとは一体どうなっとんのや。
売ったら終わりの国民性の、かの国にブランドは作ることができないから、シャープを始めとする日本メーカーを狙ってくるわけですね。
ブランドを消費したら次のブランドを求めて、また同じことを繰り返す、イナゴ商売しかできないわけです。

そんなこんなで、購入したのが。

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「MINOURA(ミノウラ) ペットボトル用ケージ [PC-500] 500ml用 926円」

2個あるのは、次男のGIOSミストラルの、ボトルゲージも交換するためです。

ちゃんと、日本で作っています。

サクサクと取り替えます。

『サンガリア「みっくちゅじゅーちゅ」シライ３放出装置』を取り外して。
ミノウラ・ペットケージを取り付けます。
しっかりと、「Made in Japan」の文字が書かれています。
何度か、ケージを曲げて調整します。
サンガリア「大阪生まれのフリフリみっくちゅじゅーちゅ」も、しっかりと収まっています。
前回、シライ３が発動されたコースを走りました。